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中國加碼鐵路投資專家憂經濟遭基建工程綁架

在中美貿易戰可能升級、下半年經濟下滑壓力加大之際，中國大陸傳出鐵路投資將加碼，據報投資額將達人民幣8000億元以上。有專家認為，資金大量流入基礎建設和房市，導致經濟被「綁架」。

陸媒中國經營報網7日引述中國鐵路總公司人士證實，在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返人民幣8000億元（約合新台幣3兆6000億元）以上。

此前，2018年中國大陸鐵路固定資產投資原計畫為7320億元，國家鐵路占7020億元，這是自2014年以來計畫投資額最低的一年，較2017年減8.5%。

「鐵公機」（鐵路、公路、機場）3項基建投資曾是各國提振經濟的有力手段，中國國務院常務會議和中共中央政治局會議最近也重提基建投資。

中國國務院總理李克強上月26日考察川藏鐵路時表示，中西部基礎設施建設較落後，要加快補齊不足；中共中央政治局會議月底為下半年經濟發展定調時，也提出「加大基礎設施領域補短板的力度」。

官媒英文中國日報表示，鑑於外部挑戰不斷增加以及提振中國國內需求的情況下，穩定投資增長應該是促進經濟增長的可行之舉。

不過，香港明報引述北京理工大學經濟學教授胡星斗表示，目前中國貨幣「放水」，有4兆資金流動，年底可能達7兆至8兆元。

他說，「這些錢主要是流入國企，最終投向基建甚至樓市，鐵路是一個重點領域。這也是無奈之舉，因為不可能流向民企，很少用於研發，甚至也無法調動民企的創新動力及刺激消費，導致經濟被基建和樓市綁架」。

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溫家任